1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol

1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Baskı Önizleme

+- Hobimaket Forum (https://www.hobimaket.com)
+-- Forum: KARA ARAÇLARI (https://www.hobimaket.com/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Forum: Sivil Kara Araçları (https://www.hobimaket.com/forumdisplay.php?fid=69)
+---- Forum: Sivil Kara Araçları (Devam Eden) (https://www.hobimaket.com/forumdisplay.php?fid=11)
+---- Konu Başlığı: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol (/showthread.php?tid=194)

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Waldorf - 8-November-2026

Bende aynı şeyi merak ediyordum doğrusu.

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Korkut Varol - 8-November-2026

(8-November-2026, 18:24)Waldorf yazdı: Bende aynı şeyi merak ediyordum doğrusu.

"de" ayrı yazılmalıydı.
(Yanlışım varsa düzeltin) dediğinize uymak amacıyla yani... Big Grin

Konu ile ilgili: Denemeler yapıyorum, tabii ki yazacağım.

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Waldorf - 8-November-2026

Ben de aynı şeyi merak ediyordum doğrusu.
Cümle komple düşük. Big Grin

Deveye boynun neden eğri demişler, nerem doğru ki demiş. Big Grin

O "doğrusu" nun orada ne işi var Smile

Doğrusu gereksiz Big Grin

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Korkut Varol - 8-November-2026

(8-November-2026, 18:50)Waldorf yazdı: Ben de aynı şeyi merak ediyordum doğrusu.
Cümle komple düşük.

Deveye boynun neden eğri demişler, nerem doğru ki demiş.

O "doğrusu" nun orada ne işi var Doğrusu gereksiz

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Waldorf - 9-November-2026

Korkut hocam

[Resim: Cord42.jpg]

Sen benden daha iyi bilirsin.
Bu çalışmandaki 3D baskıdaki katman izlerini yumuşatmak için saf asiton buharında bekletmek işe yarar mı?

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Korkut Varol - 9-November-2026

(9-November-2026, 10:49)Waldorf yazdı: Korkut hocam

Sen benden daha iyi bilirsin.
Bu çalışmandaki 3D baskıdaki katman izlerini yumuşatmak için saf asiton buharında bekletmek işe yarar mı?

Yumuşatmak için evet, aseton buharı değilse bile asetonla yakın akraba olduğunu sandığım 3d smoother var, aseton gibi çabuk uçucu. Basamakları yumuşatıyor ve kademelerin daha az görünmesini sağlıyor. Ama net çözüm değil. Çünkü o izleri tamamen yok edeyim derken objenin netliği bozuluyor ve şekil bozukluğuna kadar gidiyor. Yaptığı iş eritmek. Az miktarda uygulandığı zaman katmanların birbirine yapışmasını pekiştirip yapıyı sağlamlaştırmayı da sağlıyor.

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - GeneralModel - 10-November-2026

(9-November-2026, 10:49)Waldorf yazdı: Korkut hocam

Sen benden daha iyi bilirsin.
Bu çalışmandaki 3D baskıdaki katman izlerini yumuşatmak için saf asiton buharında bekletmek işe yarar mı?

Korkut sende vardır. Gravür aleti. Gravür aletini en düşük devire ayarla .Öncesinde kaba katman izlerini 400/600 kum bir zımpara ile hafifçe kır. Sonra keçe uca geçip üzerine az miktarda polisaj pastası sür. Bu pasta hem aşındırmayı hızlandırır hem de ısıyı emerek plastiğin/reçinenin erimesini önler. Keçeyi modelin üzerinde asla tek bir noktada sabit tutma, sürekli dairesel hareketlerle gezdir. Çok iyi sonuç alırsın.

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Korkut Varol - 10-November-2026

(10-November-2026, 11:20)GeneralModel yazdı: Korkut sende vardır. Gravür aleti. Gravür aletini en düşük devire ayarla .Öncesinde kaba katman izlerini 400/600 kum bir zımpara ile hafifçe kır. Sonra keçe uca geçip üzerine az miktarda polisaj pastası sür. Bu pasta hem aşındırmayı hızlandırır hem de ısıyı emerek plastiğin/reçinenin erimesini önler. Keçeyi modelin üzerinde asla tek bir noktada sabit tutma, sürekli dairesel hareketlerle gezdir. Çok iyi sonuç alırsın.

Var tabii, ayrıca proxxon zımpara da var, denedim ama güzel olmuyor. Filamentin malzemesi kötülemiş, zımpara net aşındırma yapmıyor, minicik tüylenmeler oluşuyor. Ayrıca göbekten jantın diplerine doğru gitmenin imkanı yok, alet edevat oraya yanaşamıyor bile. O sebeple bunların üstüne bir "yorgan" örtme yolunu tercih edeceğim. Delikleri deldikten sonra alüminyumu geri çıkarmak mümkün olmadığı için jantı boyadıktan sonra alüminyumu koyup delikleri o sırada deleceğim ve öyle kalacak. Bir arkadaşıma rica ettim resinden basacak, duruma göre belki onu kullanıp Alclad uygularım.

Büyük deliklerle olmadı, daha küçük deliklerle yeni basım yaptım. 0,30 mm lik alüminyum levhadan bir parçayı, önce el ve tırnak ucu ile yavaş yavaş jantın formuna alıştırmaya başladım.

[Resim: Cord44.jpg]

Daha sonra, kürdan ucu ile formu netleştirip en son olarak bıçak ile dış çevresini kestim. Bütün bu işlemleri yaparken aslında diğer elimle parçayı tutuyordum ama görüntü temiz olsun diye bu şekilde fotoğraflama yaptım.

Polisaj ile yüzey çiziklerini biraz azalttım. Belki buna Alclad uygularım, sonra karar vereceğim.

[Resim: Cord46.jpg]

Çamurluk montajını sonlara bırakma sebeplerinden bir başkası. Izgara kenarlarına kromajlı şeritleri başka türlü döşeyemezdim. Şeritler için, arkası yapışkanlı aynalı filmden çok ince şeritler kesip yapıştırdım. Egzoz boru çıkışına Bare Metal Foil uyguladım.

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - GeneralModel - 10-November-2026

Korkut Baba çözerrrrr.. Helal...

RE: 1/25 l 1937 Cord Convertible l Lindberg l Korkut Varol - Deniz - 11-November-2026

Resimleri incelerken, ve açıklamaları okurken, böyle tepemden bir yerden yankılı bir "İşte geldim burdayım, ben bu işte ustayııımm!" uğultusu duyar gibi oldum. Merakla devamını bekliyorum.

Sayfanızı dikkatli inceledim ve her şey netlik kazandı... sensei Smile